日本街頭都是日本車,韓國街頭都是韓國車,中國街頭都是?
來源 |頭條號-新新媒(網址:https://www.toutiao.com/a6493810032981836302/)榜哥說縱觀全球汽車市場,德國汽車、日本汽車、韓國汽車、美國汽車在全世界都有不錯
來源 |頭條號-新新媒
(網址:https://www.toutiao.com/a6493810032981836302/)
榜哥說
縱觀全球汽車市場,德國汽車、日本汽車、韓國汽車、美國汽車在全世界都有不錯的銷量,近年來中國汽車在國內的銷量也蒸蒸日上,大有出口他國之勢,雖說在國內的銷量遠高於前幾年,但是如果跟合資車相比,也隻要在部分SUV車型上有優勢,中國的轎車和豪華車市場,依舊是合資車主導,那麼韓國和日本的人都買些什麼車呢?
在日本隨處可見的就是日本汽車的4S店,豐田、日產、本田、馬自達等等,並且在路上行駛的車也基本上都是日本產的汽車,偶爾也會有幾輛進口的豪華車,比如奔馳和保時捷,但是奧迪卻非常少,日本的一些有錢人也喜歡買德國車,但是都是百萬級的,百萬以下的車基本都是日本的國產車,可以說占到百分之九十左右。
日本還有一種特殊的汽車文化,那就是特別喜歡K-CAR這種車型,造型方方正正,排量小,空間大,非常實用,有點像國內的五菱宏光。
在日本基本上沒有韓國的車,因為日本根本就不賣韓國的車,具體原因不太清楚,可能是因為韓國車跟日系車的特點比較相近,但是在質量和技術上都還沒有日本車來得好。
而在韓國的街頭也非常難見到日本車,韓國跟日本很像的地方就是隨處可見的都是韓國自己生產的汽車,據統計韓國的國產車也占到瞭百分之九十左右,而一些富人也會比較喜歡德國車,其中寶馬最台灣電動床工廠受韓國人的青睞,但是銷量也不高,難得一見,哪怕是一些比較貴的車,韓國人也會選擇現代的高端品牌勞恩斯。
而在中國的街頭,則會出現在韓國和日本永遠不會出現的景象,因為在日本見不到韓國車,在韓國見不到日本車,在中國的街頭基本上都是日本車、韓國車和德系車,當然如今國產車也越來越常見,不知道何時中國的街頭國產車也能占到百公家機關水肥清運分之九十?
這是高速收費站拍下來的一幕,各種各樣的合資車,有別克,有大眾,有奧迪,有豐田,有日產,如果不知道的,以為中國沒有汽車業!
堵車時更能反映這一點,各大廠商在國內肆意搶占市場,更是派出大量的水軍詆毀國產車!看看日本街頭的汽車,看看韓國街頭的汽車,再看看中國街頭的汽車,是否還有一點自愧不如?最後隻想打上一句: 國人要支持國貨, 才對得起國心!
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正文完
臨時停車究竟停多久才算違停?用這個辦法之後違停不貼條~
“臨時”的時長問題爭議一直很大
更有交警部門表示
允許臨時停車的先決條件
是要求車輛保持啟動狀台灣商標註冊態
但車輛是否熄火監控中很難判定
監管難度和輿論爭議多半出於此
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